Kia GT

Kia Rio

A Kia Motors celebrou essa semana, duas estreias mundiais no 64º Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha: o dinâmico e inovador carro-conceito Kia GT, que sinaliza a nova direção de design da empresa, e a nova versão duas portas do hatchback Kia Rio.

O Kia GT chama a atenção no estande da Kia: Peter Schreyer, Chefe de Design da Kia Motors, revela um sedã esportivo e elegante de quatro portas com um layout de tração traseira – o primeiro da Kia.

O Kia GT chama a atenção no estande da Kia: Peter Schreyer, Chefe de Design da Kia Motors, revela um sedã esportivo e elegante de quatro portas com um layout de tração traseira – o primeiro da Kia. “Não importa de qual perspectiva você olha para ele – este carro-conceito está ‘rugindo’ com energia e pronto para decolar, afirma Peter Schreyer. Eu acredito que o carro é um forte aviso da Kia: estamos prontos para avançar para um capítulo totalmente novo.”

O conceito de 4.690 mm de comprimento tem o clássico motor dianteiro e um layout de tração traseira de um sedã de alta performance que garante proporções muito diferentes de um carro de tração dianteira. O novo conceito permite que a Kia explore novos caminhos visuais, como o capô prolongado e as rodas dianteiras deslocadas para a frente do carro. Debaixo do capô prolongado, a potência é de um motor Lambda 3.3 litros turbo V6 GDI (injeção direta de gasolina), que gera 395 cv e 54,4 kgfm de torque.

A transmissão é automática de oito velocidades. As portas da frente e portas traseiras articuladas abrem em um pequeno ângulo para cima, garantindo acesso fácil ao espaçoso e arejado interior, que oferece conforto para quatro pessoas – em parte graças à ampla distância entre-eixos do Kia GT, de 2.860 mm. Sob a orientação de Schreyer, a equipe europeia de design da Kia se propôs a criar um carro-conceito gracioso, atlético e confiante, mas não agressivo ou autoritário. O foco no dinamismo foi reforçado pelo tema aeronáutico adotado para muitas das características do GT.

Esportividade aumenta apelo do novo Kia Rio

Em todo o mundo, o hatchback de quatro portas e a versão sedã do novo Kia Rio já produziram comentários positivos na imprensa e uma grande demanda de clientes. Agora, o apelo do mais recente modelo da Kia fica ainda maior com a chegada do hatchback Rio de duas portas.

Projetado principalmente para atrair os consumidores mais jovens, o novo Rio de duas portas vai impulsionar as vendas da Kia. Atualmente, a Kia espera que este novo Rio de duas portas conte com 20 a 25% das vendas totais do modelo Rio. O novo Rio de duas portas tem as mesmas dimensões do modelo de quatro portas (4.045 mm de comprimento, 1.720 mm de largura, 1.455 mm de altura e distância entre-eixos de 2.570 milímetros) e mantém o mesmo teto baixo, enfatizando sua postura esportiva. Com ele, a Kia está confiante em conquistar uma parcela ainda maior do mercado de automóveis.

Sabemos o quanto é díficil encarar o trânsito soteropolitano e brasileiro, devido a uma série de questões, inclusive de má conservamento das pistas. Complexo, porque está além de Código de Trânsito e Auto-escolas. Depende também da cultura, fiscalização e educação. Mas alguns cuidados com o seu veículo e de atitudes no trânsito podem ajudar a diminuir essa deficiência. Aqui, temos 7 dicas. Esperamos alertar e conscientizar os atuais motoristas e pedestres, para, porque não, terem uma melhor qualidade de vida, evitando estresse.

1. Pedestre: No Brasil, de modo geral, na pista, a preferência é do veículo. Se um pedestre já começou a travessia, e um veículo se aproxima, ou o pedestre tem de correr ou será atropelado, pois o motorista não reduz. Nos passeios (a preferência é dos pedestres), onde há garagens ou estacionamento, os motoristas não respeitam a preferência dos pedestres. Há relatos de incidentes nessas situações.

2. Direção: a distância do motorista para a direção deve ser medida sempre da seguinte forma: Com o banco na posição de dirigir e as costas apoiadas, estenda os braços e apóie ambos sobre a direção na posição 11 e 1 hora. A distância do banco deve ser tal que os pulsos sejam o ponto sobre o qual os braços estejam tocando a direção.

3. Sinalização de mudança de direção (dar a seta): Não é um hábito. O motorista pára no semáforo (farol) e quando o sinal é aberto, ele liga o pisca e vira a esquina. Ora, a sinalização deve ser feita com antecedência, pelo menos meio quarteirão antes. Sinalizar no momento em que vai efetuar a manobra é o mesmo que nada. Não faz sentido.

4. Ultrapassagem: Nas auto estradas, ultrapassagem é um sacrilégio. Pois bem, se você está em sua condução, um veículo se aproxima é porque ele está mais rápido. Facilite sua ultrapassagem. Se for possível, desacelere um pouco e se houver acostamento seguro, utilize-o. É melhor que fique livre do veículo detrás o mais rápido possível, uma vez que aquele motorista pode cometer imprudências na tentativa de ultrapassar e te envolver em acidentes. Existem motoristas que, quando vamos ultrapassá-los, fazem o contrário: ocupam o centro da pista e aceleram. Complicado.

5. Guerra de faróis: Dirigir à noite é um problema. Dirija com farol alto SOMENTE se você não vê nenhum sinal de veículo à sua frente, na mesma direção ou na direção oposta. Há motoristas que esperam a aproximação do veículo para baixar o farol. Isso é muito ruim, pois a luz alta ofusca também pelo retrovisor.

6. Suspensão: Para quem gosta das suspensões a gás para deixar o carro “tunado”,  um aviso:

Ao deixar o carro mais colado no chão, a suspensão estará mais mole, e ao inflar o sistema e deixar o carro mais alto, a suspensão estará mais dura. Isso é exatamente o contrário do que deve ser: quanto mais baixa, mais dura deve ser, e quanto mais alta, mais mole, para manter a estabilidade e não sofrer nenhum impacto no sistema (caixa de direção, batentes, etc).

Ao invés deste tipo de suspensão, opte pelas suspensões reguláveis (através de parafuso). Não dá para fazer aquele lance de baixar ou subir o carro, mas são verdadeiramente mais eficientes.

7. Outros itens: má utilização das marchas, descuido com o consumo de combustível, erros cometidos em postos de gasolina, óleos errados, etc.

Uma ressalva: todas as versões do novo Picanto já traz airbag, freios a disco ventilados nas rodas dianteiras e tambor nas traseiras, direção elétrica progressiva, ar condicionado manual, radio com controle no volante [CD Player, MP3, entrada USB e conexão para iPod], controle remoto de travamento das portas, faróis de neblina, vidros elétricos e abertura “one touch” para o motorista, rodas de liga de 14”, imobilizar, espelho retrovisor externo com acionamento elétrico e setas em LED, odômetro digital com medições parciais e “eco driving mode”, banco traseiro rebatível e bipartido e revestimento de couro no volante e na alavanca de câmbio.

Com essa decisão, os preços do novo Picanto foram reposicionados (códigos 319 e 320, ambos com teto solar e sem ABS) para R$ 38,9 mil e R$ 43,9 mil.

“Na última semana, ouvimos concessionários e jornalistas sobre a introdução do ABS. Decidimos por introduzir o sistema de frenagem antitravamento por entender que, certamente, será uma exigência do cliente”, afirmou José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Brasil.

O novo Kia Picanto já está chegando ao Brasil e começa a ser vendido no dia 22 de agosto, com preços que variam entre 34.900 e 44.900 reais. O compacto foi completamente repaginado em relação à versão anterior, inclusive no design. Em versão flex fluel, é um dos carros compactos mais aguardados pelo mercado brasileiro. Seu motor é de 3 cilindros, 1.0 litro, 12 válvulas CVVT, com potência de 80 cv a 6.200 rpm, 16cv a mais que a geração anterior e torque de 10,2 Kgm a 4.500 rpm, possui quatro versões de acabamento, com opções de transmissão manual (5 marchas) e automática (4 marchas).

E o melhor, apenas R$ 1 mil a mais que a versão anterior.

Por 34.900 reais, a versão de entrada com câmbio manual já vem com airbag, freios a disco, direção elétrica, ar condicionado manual, rádio com controle no volante (Cd Player, MP3, entrada USB e conexão para iPod), controle remoto de travamento das portas, faróis de neblina, vidros elétricos, espelho retrovisor externo com acionamento elétrico, volante com revestimento em couro, abertura “one touch” para o motorista, rodas de liga de 14”, odômetro digital com medições parciais e “eco driving mode”, entre outros itens de série. A mesma versão com câmbio automático custa 39.900 reais.

A versão superior do Picanto vem com os mesmos itens da versão de entrada, mais teto solar, airbag lateral e de cortina, iluminação nos espelhos do para-sol e lâmpadas LED nos faróis dianteiros e traseiros. Com câmbio manual, essa versão sai por 39.900 reais; com câmbio automático, fica por 44.900 reais.

Muito bom, não?!

A Kia Motors Corporation anunciou o balanço de vendas globais de carros de passageiros (exportações, vendas domésticas e vendas de plantas fora da Coreia do Sul), veículos de lazer (RVs) e veículos comerciais em junho de 2011, atingindo um total de 216.106 unidades vendidas. Esse total significa crescimento de 17,4% sobre junho de 2010. Assim, as vendas no primeiro semestre somaram 1.204.117 unidades, o que representa alta de 19,8% sobre o mesmo período de 2010.

O modelo mais vendido da marca nos mercados do exterior no mês de junho foi o Kia Cerato, com 38.119 unidades vendidas. O Kia Sportage foi o segundo modelo mais vendido, com 30.226 unidades, enquanto o Kia Rio, o KiaSoul e o Kia Sorento vieram em seguida, com 19.520, 18.054 e 17.886 unidades comercializadas, respectivamente.

“Nossas vendas até junho, acima de 1 milhão de unidades, em todo o mundo, nos indicam atender a nossa projeção de 2.345.000 veículos em 2011. No segundo semestre, teremos o Picanto no segmento A e o Rio no segmento B nos showrooms de todos os mercados internacionais, além de darmos início à produção do Optima em nossa nova planta industrial da Georgia”, afirmou em nota o vice presidente Executivo Sênior e COO da Kia Motors Corporation, Thomas Oh.

Ainda não conhece o Cerato? Confira aqui!

A Kia Motors realizou no dia 23 uma cerimônia no Estádio La Plata, na Argentina, para a entrega da frota de veículos oficiais que garantirá o bom funcionamento do transporte das equipes, funcionários, delegações e visitantes VIP de todo o mundo durante a Copa América de 2011.

“A Kia Motors tem o prazer de desempenhar um importante papel na Copa América 2011, na Argentina”, disse Jang-Won Sohn, presidente do escritório regional da Kia Motors Corporation para América do Sul e Central, que esteve presente na cerimônia de entrega. “Estar envolvido ativamente no marketing do futebol é parte integrante da nossa visão para tornarmos um grande player no cenário automotivo mundial. Fizemos um esforço estratégico para aumentar a nossa identidade e o conhecimento global da marca Kia, elevando gradualmente a nossa presença em patrocínios esportivos importantes”.

Como ‘Patrocinadora Automotiva Oficial’ da Copa América de 2011, a Kia está fornecendo 55 veículos oficiais para o Comitê Organizador Local da Copa América, incluindo os modelos Sorento, Soul, Cerato, Carens e Carnival.

“[...] o fornecimento de veículos oficiais é uma das peças-chave do quebra-cabeça para garantir que este aguardado evento seja um sucesso. Como fabricante de veículos confortáveis e confiáveis, a contribuição da Kia Motors irá garantir o transporte seguro e conveniente de pessoas relacionadas ao campeonato durante o evento”, afirmou José Luis Meiszner, presidente do Comitê Organizador Local, na cerimônia de entrega.

Além disso, a Kia está ativando as campanhas promocionais globais, como o “Champ into the Arena”, uma competição de futebol amador que levará para Buenos Aires as 12 equipes vencedoras dos países participantes para jogar na rodada final mundial.

A Kia Motors Corporation tem acordos de patrocínios estratégicos assinados com a UEFA e a FIFA, que abrangem competições internacionais como a EURO 2012 e 2016 e a Copa do Mundo 2014.

Visite o site oficial da Copa América 2011.

As primeiras unidades da minivan Kia Carnival, agora com motor de 3.5 litros, V6, de 24 válvulas CVVT começam a chegar ao Brasil. Mais potente que a versão anterior, gera 276 cv a 6.300 rpm. Antes disponível em apenas uma versão de acabamento, a nova Kia Carnival chega ao Brasil em duas versões, ambas com câmbio automático de seis velocidades com opção de trocas sequenciais. A Carnival ganhou também a grade frontal ‘assinatura’ da Kia, presente em todos os modelos da marca.

A versão de entrada, disponível por R$ 124,9 mil, contempla bancos para oito ocupantes, CD player com entradas auxiliar, iPod e USB, sistema de abertura das portas por keyless, abertura elétrica da tampa do combustível, volante com regulagem de altura, bancos traseiros removíveis, bancos da última fileira rebatíveis, espelhos retrovisores externos com regulagem elétrica e aquecimento, faróis de neblina com lentes de policarbonato, direção hidráulica progressiva, air bag frontal duplo, freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD e sensor crepuscular.

Já a versão topo de linha – que possui todos os equipamentos do modelo de entrada mais computador de bordo, piloto automático com controles no volante, ar-condicionado digital com controle independente frontal e ionizador, revestimento em couro nos bancos, volante, alavanca de câmbio e painéis laterais, rodas de liga leve aro 17’’, bancos do motorista e passageiro com ajuste elétrico e memória, air bags lateral e de cortina, câmera com visor LCD para marcha a ré, controle eletrônico de estabilidade e sensor de chuva – é oferecida por R$ 154,9 mil.

“Trata-se de mais um produto Kia Motors superatualizado, que atende a famílias numerosas ou para traslado de executivos e turistas”, afirma José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Brasil, para quem a Carnival não significará grandes volumes, mas um importante complemento da linha de automóveis da marca.

Chegaram ao Brasil nessa semana as primeiras unidades do Kia Cerato Koup, cupê de médio porte, da família do sedã Kia Cerato. Apresentado ao público na última edição do Salão do Automóvel, o lançamento da Kia contempla motor de 4 cilindros, 2.0 litros, 16 válvulas CVVT, com potência de 156 cv e câmbio automático de seis velocidades com troca sequencial.

Os itens de série do Kia Cerato Koup incluem direção hidráulica progressiva, ar-condicionado automático, teto solar, revestimento interno em couro, computador de bordo, piloto automático, chave inteligente, rádio com controle no volante, CD, MP3, entrada USB e conexão para iPod, comando de troca de marchas no volante, rodas de liga leve aro 17, air bag duplo e lateral, freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, controle de tração, sensor de estacionamento traseiro, faróis de neblina, acendimento automático dos faróis, espelhos retrovisores externos com acionamento elétrico e setas em LED e botão de partida start/stop. O modelo está disponível para o mercado nacional em duas versões, ambas por R$ 79,9 mil – a diferença entre elas está apenas no interior, que pode ser em preto ou com painel e laterais em vermelho.

“Não é um automóvel de volume, como o é o Cerato sedã, mas o Koup é muito importante para a Kia Motors para mostrar tecnologia e design”, afirma José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Brasil. “A categoria cupê, no mercado brasileiro, está restrita àqueles consumidores mais aficionados por carro. Estimamos comercializar cerca de 50  unidades por mês”, elucida.

O SUV da Kia venceu o principal prêmio da consultoria norte-americana AutoPacific na categoria SUV Compacto.

O SUV Kia Sportage, que já recebeu diversas homenagens desde seu lançamento, soma a essa extensa lista o prêmio “Veículo Satisfação 2011″, da empresa de consultoria norte-americana AutoPacific, baseado em comentários positivos de proprietários de veículos Kia. O Sportage foi nomeado veículo top da categoria SUV Compacto e marcou 10 pontos a mais que o produto que ficou em segundo lugar.

“O Sportage recebeu feedback positivo do mercado e atraiu novos consumidores para a marca desde que chegou aos showrooms, graças a sua combinação imbatível de design, eficiência de combustível líder na categoria, tecnologia inovadora e longa lista de itens de conforto”, disse Michael Sprague, vice-presidente de marketing e comunicações da Kia Motors America. “Este último prêmio da AutoPacific não só destaca o compromisso da marca com a satisfação do cliente, mas ressalta o fato que oferecer estilo, produtos de qualidade a um preço competitivo e ter garantia líder da indústria são fatores que continuam a repercutir entre os consumidores”.

O estudo da AutoPacific resume os resultados de mais de 68 mil proprietários de veículos novos para determinar os vencedores em cada segmento.

O Sportage 2011 foi selecionado por entregar valor e altos níveis de satisfação em 48 categorias distintas, que medem objetivamente a experiência do proprietário. Todos os anos AutoPacific publica uma grande variedade de estudos da indústria automotiva e também realiza pesquisa de propriedade e consultoria para fabricantes de automóveis, distribuidores, comerciantes e fornecedores de todo o mundo.